AutoSlovakia In The News
Peugeot Slovak Unit Says Euro Adoption To Reduce Forex Risk
26 February 2008
11:25
Dow Jones International News
English
(c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.
BRATISLAVA (Dow Jones)--The Slovak manufacturing unit of Peugeot SA (12150.FR) expects Slovakia's likely adoption of the euro in January as helping to stabilize costs and reducing foreign exchange risks, the unit's managing director said Tuesday.
"The Slovak koruna has been appreciating in recent years and (negatively) affected our production costs," said Jean Mouro managing director at PSA Slovakia.
Mouro said currency stability is a crucial factor for long-term stability of the company in Slovakia.
"Slovakia's entry into the eurozone will be good for us," he said.
Of all the parts and components in Peugeot's cars made in Slovakia, slightly less than 80% is imported, largely from countries in the eurozone. So, doing business in euros will eliminate a large amount of the foreign exchange risk for the Slovak unit, he said.
The French company produced 177,586 cars in 2007, up from 50,000 the year before, and close to 100% of production is exported, mostly to countries in western Europe, Mouro said.
Peugeot broke ground on its Slovak plant in 2004 and is one of three major car makers in the country, the others being units of Volkswagen AG (VLKAY) and Kia Motors Corp (000270.SE).
Company Web site: http://www.peugeot.com
-By Sean Carney, Dow Jones Newswires; +420 221 085 272, sean.carney@dowjones.com
VW Slovakia: Aiming For Better Profitability On Stable Output
26 February 2008
10:41
Dow Jones International News
English
(c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.
BRATISLAVA (Dow Jones)--The Slovak unit of German car maker Volkswagen AG (VLKAY) aims to improve profitability without increasing production, the company's chairman said Tuesday.
"We can improve profitability without increasing production volume only by improving efficiency of operations, and a key focus is (now on our) supplier network, how the company sources parts and components," said Andreas Tostmann, speaking at an automotive conference here.
The Slovak operations produced about 240,000 cars last year and that volume is expected to remain stable in the coming few years, Tostmann said.
He added that VW Slovakia is almost 100% export oriented, and that the company plans to find more suppliers in the local area to keep costs and delivery times to a minimum, he said.
When asked if Slovakia's likely adoption of the euro would have an impact on VW Slovakia's bottom line, Tostmann said the car maker's labor costs are roughly EUR800 per employee per month and those costs can't be cut, regardless of whether the local payroll is denominated in Slovak koruna or euros.
Company Web site: http://www.volkswagen.com
-By Sean Carney, Dow Jones Newswires; +420 221 085 272, sean.carney@dowjones.com
VW Slovakia CEO: Operations To Focus More On SUV Production
26 February 2008
10:03
Dow Jones International News
English
(c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.
BRATISLAVA (Dow Jones)--The Slovak unit of German car maker Volkswagen AG (VLKAY) will further focus its local operations on the manufacture of high-end sport utility vehicles, or SUVs, the company's chairman said Tuesday.
"We will continue with a strong focus on our SUV products and will have some smaller cars in our product portfolio," said Andreas Tostmann, speaking at an automotive conference.
VW Slovakia is steadily increasing its SUV production, he said, and now almost 80% of local production is SUVs, Tostmann said.
The Volkswagen plant in Slovakia produces, among other models, high value-added SUVs such as the Volkswagen Toureg and Porsche Cayenne. From mid-2008 the plant will launch production of the revamped Audi Q7 diesel engine, which is one of the Volkswagen group's most advanced engines, Tostmann said.
In early February the plant started producing the Octavia sedan, a popular model from Volkswagen's Czech unit, Skoda Auto AS, he said.
Tostmann also said VW Slovakia's operations remain virtually 100% export-oriented.
Company Web site: www.volkswagen.com
-By Sean Carney, Dow Jones Newswires; +420 221 085 272, sean.carney@dowjones.com
KIA Slovakia Sees Labor Cost Pressures From Euro Adoption
26 February 2008
10:42
Dow Jones International News
English
(c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.
BRATISLAVA (Dow Jones)--Slovakia's likely adoption of the euro will probably add pressure to wage demands and is a concern for the profitability at the Slovak unit of Korea's Kia Motor Corp. (000270.SE), a senior executive said Tuesday.
"We're worried about labor cost impacts, (employees') salaries will be matched to the euro and they'll be matched to other European countries," said Young-Taek Huh, administrative vice-president of Kia Motors Slovakia.
Huh said the likely wage pressures were "negative impacts" of adopting the euro for the car maker.
Kia has been in Slovakia's city Zilina since 2005, and has slowly been increasing production of several models.
Huh said 90% of local production is exported, helping Slovakia improve its foreign trade balance and helping boost gross domestic product.
Slovakia's fourth-quarter 2007 gross domestic product growth was 14.1% on the year.
Company Web site: www.kia.com
-By Sean Carney, Dow Jones Newswires; +420 221 085 272, sean.carney@dowjones.com
Carmakers in Slovakia to Raise Output 18% in 2008 (Update1)
2008-02-26 08:47 (New York)
(Adds labor shortage from fifth paragraph.)
By Andrea Dudikova
Feb. 26 (Bloomberg) -- Volkswagen AG, Europe's largest carmaker, and two other producers plan to increase production at their Slovak plants by a combined 18 percent in 2008.
Carmakers in Slovakia expect to make some 675,000 vehicles this year, compared with 572,586 cars in 2007, officials from Volkswagen Slovakia AS and the Slovak units of Kia Motors Corp. and PSA Peugeot Citroen said today at the AutoSlovakia08 conference in Bratislava, Slovakia.
The companies set up plants in Slovakia, which plans to switch to the euro in 2009, because wages in the country are lower than in western Europe and its strategic location in central Europe makes it easy to deliver cars throughout the continent. Although wages have risen, the growth isn't enough to deter the companies.
``The labor-cost advantages will be reduced but still remain,'' Volkswagen Slovakia's chief Andreas Tostmann said at the conference. ``The situation on the labor market will be unchanged.''
Economists have warned a growing labor shortage in the country of 5.4 million may create a problem for other investors, including auto-parts companies that are following the carmakers.
Unemployment, Wages
The unemployment rate was at 8.1 percent in January, compared with 14.47 percent in May 2004, when Slovakia and nine other nations joined the European Union. The average monthly gross wage rose 39 percent during the same period to 22,224 koruna ($1,010).
The lack of skilled workers is an issue even though ``we are not facing a huge problem,'' Jean Mouro, the managing director of Peugeot's division in Trnava, western Slovakia, said in an interview on the sidelines of the conference today.
Slovakia may face a greater problem in two or three years from now when more auto-parts makers are expected to be based here, he said. The country ``should open its frontier to foreign'' workers from countries like Ukraine, he said.
The Slovak Economy Ministry expects the number of people employed in the car industry to reach 100,000 in 2010 from some 67,000 in 2007, according to the ministry's State Secretary Peter Ziga.
The three carmakers produced 295,373 cars in Slovakia in 2006, according to their officials.
--With reporting by Marketa Fiserova in Prague. Editors: Douglas Lytle, Chris Staiti
To contact the reporter on this story:
Andrea Dudikova in Bratislava +420-2244-22-100 or
adudikova@bloomberg.net
To contact the editor responsible for this story:
David Merritt at +44-20-7673-2693 or
dmerritt1@bloomberg.net
18 százalékkal emelkedik a gyártás
Idén 675 ezer autót gyártunk
Pozsony. Szlovákia legfiatalabb autógyára, a 2006 decembere óta üzemelő zsolnai KIA Motors tavaly 145 ezer gépkocsit állított elő, idén viszont 55 százalékkal többel, 225 ezerrel számol – mondta tegnap Young-Taek Huh, a KIA Motors Slovakia alelnöke az AutoSlovakia 08 elnevezésű szakmai konferencián. A cég 2010-ben éri el csúcsteljesítményét, évi 300 ezer darabbal. A KIA beszállítóinak 55 százaléka szlovákiai cég, ez az arány még nőhet. A 2700 főt alkalmazó zsolnai gyár termékei 98 százalékát exportálja.
A nagyszombati PSA Peugeot-Citroen 2006-ban 52 ezer, 2007-ben pedig 177 ezer gépkocsit gyártott le, az idei terve pedig – két műszakban üzemelve – közel 200 ezer jármű. A 3300 főt foglalkoztató telephely egyre magasabb színvonalon termel, az 1000 autóra jutó hibák aránya 70%-kal csökkent. A francia társaság bízik nagyszombati cégében, 2009-ben ott kezdi egy vadonatúj modell sorozatgyártását.
A nálunk már 1991 óta tevékenykedő pozsonyi Volkswagen futószalagjairól 2007-ben 240 ezer gépkocsi és 350 ezer sebességváltó került le – mondta a konferencián Andreas Tostmann. A VW idei terve 250 ezer járművel számol, ebből 25 ezer Škoda Octavia. Összességében a három szlovákiai autógyár tavaly 572 ezer gépkocsit állított elő, idén ez a szám további 18%-kal nőve eléri a 675 ezer darabot. (č, s)
ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ
[2008. 02. 27.]
Source: www.ujszo.com - http://www.ujszo.com/clanok.asp?vyd=20080227&cl=209919
Tento rok výroba áut u nás vzrastie o pätinu
Výroba automobilov stále nedosahuje maximálne možnosti. Do roku 2010 by sme sa mali stať najväčším výrobcom áut na svete.
BRATISLAVA. Výroba automobilov na Slovensku by sa mala tento rok zvýšiť o 18 percent zhruba na 675tisíc vozidiel. Údaje zverejnili zástupcovia spoločností Volkswagen, PSA Peugeot Citroën a KIA Motors na včerajšej konferencii AutoSlovakia 2008. Automobilky tak zostanú jedným z hlavných ťahúňov rastu našej ekonomiky.
S najvýraznejším nárastom v tomto roku, o viac ako polovicu, počíta závod KIA pri Žiline. Automobilka plánuje tento rok vyrobiť 225tisíc vozidiel, čo je oproti minulému roku 55–percentný nárast.
Z liniek francúzskeho PSA Peugeot Citroën pri Trnave by malo do decembra zísť 200tisíc automobilov, čo je asi o 13 percent viac ako vlani.
Bratislavský závod nemeckej automobilky Volkswagen zvýšenie produkcie neplánuje. Podobne ako minulý rok by mal vyrobiť zhruba štvrť milióna vozidiel. Spoločnosť v týchto dňoch spúšťa výrobu Škody Octavie. Tento rok ich plánuje vyrobiť 25tisíc.
Napriek takmer pätinovému zvýšeniu produkcie v tomto roku automobilky ešte nedosiahnu maximálnu kapacitu svojich tovární. Tá je plánovaná zhruba na 850tisíc automobilov.
Rezervy majú hlavne závody PSA a KIA, ktoré dokážu vyrobiť 300tisíc vozidiel ročne. Plnú kapacitu by mali podľa odhadov dosiahnuť do roku 2010. Slovensko by sa tak malo stať najväčším výrobcom áut na tisíc obyvateľov na svete.
27. 2. 2008 | (čtk)
Source: http://ekonomika.sme.sk/ - http://ekonomika.sme.sk/c/3749893/Tento-rok-vyroba-aut-u-nas-vzrastie-o-patinu.html
Výroba aut na Slovensku má letos stoupnout o 18 procent
Bratislava - Výroba automobilů na Slovensku se má v letošním roce zvýšit o 18 procent na zhruba 675.000 vozů. Vyplývá to z údajů, které zveřejnili zástupci společností Volkswagen, PSA Peugeot Citroën a Kia Motors na dnešní konferenci AutoSlovakia 2008. Automobilky tak zůstanou jedním z hlavních tahounů růstu slovenské ekonomiky, která patří mezi nejdynamičtější v Evropské unii.
Kia počítá v letošním roce s nárůstem výroby u Žiliny o více než polovinu. Jihokorejská firma, která zahájila sériovou produkci na Slovensku koncem roku 2006 jako poslední ze tří automobilek v zemi, plánuje v letošním roce vyrobit 225.000 vozidel. Kia montuje na Slovensku dva modely - sportovně-užitkový Sportage a tři verze vozu cee´d. Letos se rozšíří výroba o čtvrtou verzi modelu cee´d s ekologickým motorem.
Z výrobních linek francouzského PSA Peugeot Citroën u Trnavy by mělo do konce roku sjet 200.000 aut, což je o 13 procent více než loni. Továrna vyrábí od svého spuštění v polovině roku 2006 jen model Peugeot 207. Letos se připravuje na zahájení výroby dalšího modelu, jehož výroba se spustí začátkem příštího roku.
Bratislavský závod německé automobilky Volkswagen, která na Slovensku působí od roku 1991, navýšení kapacit neplánuje. Celkem by měl vyrobit zhruba čtvrt milionu vozidel, většinu budou tvořit sportovně-užitkové modely Volkswagen Touareg, Audi Q7 a Porsche Cayenne. Společnost v těchto dnech plánuje spustit výrobu vozidla Škoda Octavia, aby pomohla uspokojit vysokou poptávku na trhu. Letos hodlá na Slovensku vyrobit 25.000 octavií.
I přes téměř pětinové navýšení produkce letos ještě automobilky nedosáhnou maximální výrobní kapacity svých továren, která má činit zhruba 850.000 aut. Rezervy mají hlavně závody PSA a Kia, které zvládnou vyrobit až 300.000 vozů ročně. Plnou kapacitu by měly podle odhadů dosáhnout do roku 2010. Slovensko by se tak mělo stát největším výrobcem aut na 1000 obyvatel na světě.
Automobilový průmysl patří spolu s elektrotechnikou k tahounům slovenské ekonomiky. Tempo růstu slovenské ekonomiky loni podle prvních odhadů statistického úřadu zrychlilo na 10,3 procenta. Analytik Tatra banky Juraj Valachy odhadl, že výrobci aut a jejich dodavatelé loni přispěli k růstu necelou třetinou. V letošním roce by se jejich podíl na růstu měl snížit, důvodem však bude vyšší srovnávací základna z roku 2007.
Výroba vozů ve třech automobilkách na Slovensku v roce 2007 a plán na rok 2008:
|
2007 |
2008 |
Nárůst |
Volkswagen |
250.000 |
250.000 |
- |
PSA Peugeot Citroën |
177.000 |
200.000 |
13 procent |
Kia Motors |
145.000 |
225.000 |
55 procent |
Celkem |
572.000 |
675.000 |
18 procent |
Zdroj: automobilky
Source : 
http://www.ceskenoviny.cz/auto/index_view.php?id=298954
Výroba aut na Slovensku má letos vzrůst o 18 procent
Výroba automobilů na Slovensku se má v letošním roce zvýšit o 18 procent na zhruba 675.000 vozů. Vyplývá to z údajů, které zveřejnili zástupci společností Volkswagen, PSA Peugeot Citroën a Kia Motors na včerejší konferenci AutoSlovakia 2008.
zveřejněno 27. 02. 2008
Automobilky tak zůstanou jedním z hlavních tahounů růstu slovenské ekonomiky, která patří mezi nejdynamičtější v Evropské unii.
Kia počítá v letošním roce s nárůstem výroby u Žiliny o více než polovinu. Jihokorejská firma, která zahájila sériovou produkci na Slovensku koncem roku 2006 jako poslední ze tří automobilek v zemi, plánuje v letošním roce vyrobit 225.000 vozidel. Kia montuje na Slovensku dva modely - sportovně-užitkový Sportage a tři verze vozu cee'd. Letos se rozšíří výroba o čtvrtou verzi modelu cee'd .
Z výrobních linek francouzského PSA Peugeot Citroën u Trnavy by mělo do konce roku 2008 sjet 200.000 aut, což je o 13 procent více než loni. Továrna vyrábí od svého spuštění v polovině roku 2006 jen model Peugeot 207. Letos se připravuje na zahájení výroby dalšího modelu, jehož výroba se spustí začátkem příštího roku.
Bratislavský závod německé automobilky Volkswagen, která na Slovensku působí od roku 1991, navýšení kapacit neplánuje. Celkem by měl vyrobit zhruba čtvrt milionu vozidel, většinu budou tvořit sportovně-užitkové modely Volkswagen Touareg, Audi Q7 a komponenty pro Porsche Cayenne. Společnost v těchto dnech plánuje spustit výrobu vozidla Škoda Octavia, aby pomohla uspokojit vysokou poptávku na trhu. Letos hodlá na Slovensku vyrobit 25.000 octavií.
I přes téměř pětinové navýšení produkce letos ještě automobilky nedosáhnou maximální výrobní kapacity svých továren, která má činit zhruba 850.000 aut. Rezervy mají hlavně závody PSA a Kia, které zvládnou vyrobit až 300.000 vozů ročně. Plnou kapacitu by měly podle odhadů dosáhnout do roku 2010. Slovensko by se tak mělo stát poměrově největším výrobcem aut na 1000 obyvatel na světě.
Automobilový průmysl patří spolu s elektrotechnikou k tahounům slovenské ekonomiky. Tempo růstu slovenské ekonomiky loni podle prvních odhadů statistického úřadu zrychlilo na 10,3 procenta. Analytik Tatra banky Juraj Valachy odhadl, že výrobci aut a jejich dodavatelé loni přispěli k růstu necelou třetinou. V letošním roce by se jejich podíl na růstu měl snížit, důvodem však bude vyšší srovnávací základna z roku 2007.
autor: ČTK
Source:
http://news.auto.cz/ekonomika/vyroba-aut-na-slovensku-ma-letos-vzrust-o-18-procent.html
26. FEBRUÁRA 2008 | UTOROK
Konferencia Autoslovakia 2008
Štátny tajomník Ministerstva hospodárstva SR Peter Žiga otvoril (26.2.2008) v bratislavskom hoteli Radisson SAS Carlton dvojdňovú konferenciu AUTO SLOVAKIA 2008. „Automobilový priemysel sa stal pre Slovensko bezprecedentnou výzvou i príležitosťou. Reprezentuje komplexnú, vysoko konkurenčnú oblasť, v ktorej môže byť úspech zaistený len prostredníctvom trvalých inovácií“, povedal na úvod vystúpenia štátny tajomník Žiga.
Produkcia automobilovej výroby v SR bola v roku 2007 na úrovni 570 tisíc kusov osobných motorových vozidiel a Slovensko sa stalo vo svete najväčším producentom v počte vyrobených osobných motorových vozidiel na jedného obyvateľa. Automobilový priemysel vlani zamestnával takmer 67 tis. pracovníkov, pričom predpokladaný nárast až do 100 tis. pracovníkov v rokoch 2008 - 2010. „Hlavnú úlohu v celom procese zohrávalo a i naďalej bude zohrávať Ministerstvo hospodárstva SR“, zdôraznil štátny tajomník Žiga a načrtol niektoré stimuly, ktoré SR poskytuje investorom. Sú to napr. daňové prázdniny, granty na novovytvorené pracovné miesta, na rekvalifikáciu zamestnancov, dotácie obciam na výstavbu priemyselných parkov a zvýhodnenia pri dovozoch špičkových technologických zariadení.
Na záver vystúpenia štátny tajomník Žiga nastolil základné výzvy, ktoré stoja pred rezortom ekonomiky. „Dlhodobá konkurencieschopnosť Slovenska sa však dá zabezpečiť iba jediným spôsobom – vytváraním podmienok pre rozvoj znalostnej ekonomiky. Je teda logicky nevyhnutné zamerať sa v časovom horizonte do roku 2013 na rozvoj tých oblastí, ktoré podporia rast tvorivého potenciálu slovenskej ekonomiky, a to hlavne na: 1. podnikateľské prostredie, 2. inovácie, vedu, výskum, 3. ľudské zdroje a vzdelávanie a 4. informatizáciu spoločnosti“, zdôraznil Peter Žiga.
Pred auditóriom viac ako 200 zástupcov automobilového priemyslu, medzi inými aj za účasti vysokých predstaviteľov slovenských automobiliek – VW, PSA Peugeot Citroen a KIA vystúpil aj generálny riaditeľ Sekcie stratégie MH SR Vojtech Ferencz. V prednáške pod názvom „Budúce príležitosti pre investorov v automobilovej výrobe v SR – vládny plán podpory priemyslu“, okrem nového investičného zákona predstavil stratégiu vlády SR pre ďalší rozvoj konkurencieschopnosti založenú na inováciách, informačnej spoločnosti a znalostnej ekonomike.
Source: The Ministry of Economy of The Slovak Republic - www.economy.gov.sk http://www.economy.gov.sk/index/go.php?id=8&idm=0&prm1=1&prm2=1098&rok=2008&mesiac=0&den=0www.economy.gov.sk
Tento rok výroba áut u nás vzrastie o pätinu
SME 27/02/2008
Výroba automobilov stále nedosahuje maximálne možnosti. Do roku 2010 by sme sa mali stať najväčším výrobcom áut na svete.
BRATISLAVA. Výroba automobilov na Slovensku by sa mala tento rok zvýšiť o 18 percent zhruba na 675tisíc vozidiel. Údaje zverejnili zástupcovia spoločností Volkswagen, PSA Peugeot Citroën a KIA Motors na včerajšej konferencii AutoSlovakia 2008. Automobilky tak zostanú jedným z hlavných ťahúňov rastu našej ekonomiky.
S najvýraznejším nárastom v tomto roku, o viac ako polovicu, počíta závod KIA pri Žiline. Automobilka plánuje tento rok vyrobiť 225tisíc vozidiel, čo je oproti minulému roku 55-percentný nárast.
Z liniek francúzskeho PSA Peugeot Citroën pri Trnave by malo do decembra zísť 200tisíc automobilov, čo je asi o 13 percent viac ako vlani.
Bratislavský závod nemeckej automobilky Volkswagen zvýšenie produkcie neplánuje. Podobne ako minulý rok by mal vyrobiť zhruba štvrť milióna vozidiel. Spoločnosť v týchto dňoch spúšťa výrobu Škody Octavie. Tento rok ich plánuje vyrobiť 25tisíc.
Napriek takmer pätinovému zvýšeniu produkcie v tomto roku automobilky ešte nedosiahnu maximálnu kapacitu svojich tovární. Tá je plánovaná zhruba na 850tisíc automobilov.
Rezervy majú hlavne závody PSA a KIA, ktoré dokážu vyrobiť 300tisíc vozidiel ročne. Plnú kapacitu by mali podľa odhadov dosiahnuť do roku 2010. Slovensko by sa tak malo stať najväčším výrobcom áut na tisíc obyvateľov na svete.
Source: 
SME 27/02/2008
Nissan vlani predal v SR necelé dve tisícky automobilov
Automobilka Nissan predala v minulom roku na Slovensku 1 924 automobilov. Jej trhový podiel sa tým zvýšil z 2,06 % z roku 2006, kedy predala 1 621 automobilov, na vlaňajších 2,3 %. Rast predaja pritom Nissan na Slovensku očakáva aj v ďalších rokoch. "Potenciál slovenského trhu je vzhľadom na najväčší ekonomický rast v regióne strednej a východnej Európy veľký," konštatovala v stredu na konferencii AutoSlovakia 08 PR manažérka Nissan Sales Central and Eastern Europe (NSCEE) pre Českú republiku a Slovensko Martina Jirásková. Významný potenciál však Nissan vidí aj v rámci celého regiónu strednej a východnej Európy, ktorý by sa mal stať kľúčovým trhom v stratégii predaja a rastu spoločnosti Nissan v Európe. Vlani Nissan v regióne predal 22 788 automobilov, čo znamenalo medziročný nárast o takmer 16 %. Trhový podiel Nissanu v strednej a východnej Európe sa tým zvýšil z 2,4 % ba 2,7 %. Do roku 2008 plánuje spoločnosť ďalší nárast predaja v regióne na takmer 26 tis. automobilov a trhový podiel by mal vzrásť na 3,2 %. Kvôli svojim expanzívnym plánom v strednej Európe, ktoré mali predovšetkým oživiť predaj značky Nissan v regióne, spoločnosť v uplynulých rokoch kompletne zmenila svoju predajnú stratégiu. V roku 2005 vznikla nová spoločnosť NSCEE, ktorá postupne prevzala obchodné aktivity výhradných privátnych importérov automobilov Nissan na Slovensku, v Českej republike, Poľsku a v Maďarsku, kde teraz automobily ponúka prostredníctvom autorizovaných dílerov. Podľa Jiráskovej táto stratégia umožňuje lepší kontakt obchodníka priamo s výrobcom automobilu a priniesla tiež výrazné investície Nissanu do oblasti predaja a marketingu. Napriek tomu, že Nissan považuje strednú a východnú Európu za mimoriadne perspektívny región, výrobný závod sa tu zatiaľ postaviť neplánuje. "V najbližšom období nemáme plány postaviť výrobný závod na Slovensku a ani v strednej Európe. Minulý rok sme totiž otvorili novú fabriku v Rusku. Takže aj keď v tomto regióne zatiaľ závod stavať neplánujeme, máme odtiaľto množstvo dodávateľov," dodala Jirásková. SITA
Source: www.auto.server.sk
- http://auto.server.sk/---spravy-spravy-zo-zahranicia-nissan-vlani-predal-v-sr-necele-dve-tisicky-automobilov--category-je-4-x-id-je-24933 27.2.2008
Tento rok u nás vzrastie výroba áut
Trnavské noviny 03/03/2008
Výroba automobilov stále nedosahuje maximálne možnosti. Do roku 2010 by sme sa mali stať najväčším výrobcom áut na svete.
Výroba automobilov na Slovensku by sa mala tento rok zvýšiť o 18 percent zhruba na 675tisíc vozidiel. Údaje zverejnili zástupcovia spoločností Volkswagen, PSA Peugeot Citroen a KIA Motors na včerajšej konferencii AutoSlovakia 2008. Automobilky tak zostanú jedným z hlavných ťahúňov rastu našej ekonomiky. S najvýraznejším nárastom v tomto roku, o viac ako polovicu, počíta závod KIA pri Žiline. Automobilka plánuje tento rok vyrobiť 225tisíc vozidiel, čo je oproti minulému roku 55-percentný nárast.
Z liniek francúzskeho PSA Peugeot Citroen pri Trnave by malo do decembra zísť 200tisíc automobilov, čo je asi o 13 percent viac ako vlani.
Bratislavský závod nemeckej automobilky Volkswagen zvýšenie produkcie neplánuje. Podobne ako minulý rok by mal vyrobiť zhruba štvrť milióna vozidiel. Spoločnosť v týchto dňoch spúšťa výrobu Škody Octavie.
Tento rok ich plánuje vyrobiť 25tisíc. Napriek takmer pätinovému zvýšeniu produkcie v tomto roku automobilky ešte nedosiahnu maximálnu kapacitu svojich tovární. Tá je plánovaná zhruba na 850tisíc automobilov.
Rezervy majú hlavne závody PSA a KIA, ktoré dokážu vyrobiť 300tisíc vozidiel ročne. Plnú kapacitu by mali podľa odhadov dosiahnuť do roku 2010. Slovensko by sa tak malo stať najväčším výrobcom áut na tisíc obyvateľov na svete.
(ČTK)